¿Quiénes somos?


No somos los más rápidos, ni los más técnicos, ni los que mejor suben, ni los que mejor bajan, ni los que más kilómetros hacen, ni los que más pulsaciones alcanzan, ni los que mejores bicicletas tienen, ni los que más entrenan, ni los que mejor saltan, ni los que mejor derrapan, ni los que mejores caballitos hacen, ni los que mejor pasan por trialeras, ni los que mejor vadean ríos y arroyos, ni siquiera los que mejor se toman las cañas de después. Somos todo lo contrario, somos diferentes, somos perdedores.

martes, 26 de enero de 2016

Monster Cross - Navalperal de Pinares - Las Navas del Marqués - El Valladar

Últimamente se están poniendo muy de moda las bicicletas con manillar de carretera para rodar por el campo. Las rápidas bicicletas de ciclocross han derivado en monturas que admiten un uso más agresivo como las monster cross o menos competitivo, más relajado, como las gravel.

Resumiendo se conoce como Monster Cross a un tipo de bicicleta a caballo entre una de montaña y una de carretera. De las de montaña tienen el grosor de las cubiertas y el sistema de frenos y de las de carretera prácticamente todo lo demás... a no ser que seamos muy puristas y entremos a revisar geometrías.

Hace tiempo compartí una serie de entradas en el blog en las que detallaba el proceso de transformación de un bicicleta de ciclocross en algo parecido a una bicicleta de  montaña. Ahora a esa misma bicicleta le he puesto un manillar curvado de carretera y unas manetas de cambio/freno Shimano Tiagra. El resultado es este:


Para poder subir rampas de todo tipo le he dejado el plato de 22 dientes y un cassette de montaña de 11-32 y para poder rodar con cierta alegría le he puesto un segundo plato de 36 dientes. Tal vez tendría que haberle montado una horquilla rígida, pero prefiero llegar a casa con los empastes en su sitio... cuestión de costumbres.


Una potencia alta y no demasiado larga me permiten mantener una postura erguida para que no sufran ni el cuello ni los riñones.


He salido a hacer una ruta sencilla con ella en la que rodaba por pista, por carretera y por sendero para poder valorar el comportamiento de la bici.

 La ruta puedes descargarse de Wikiloc

Rodando por pista la bici resulta cómoda. Esperaba poder mantener medias mas altas. Tal vez se deba a mi falta de entreno post-navideño.
Por carretera pide caña, la bicicleta, por geometría tal vez, invita a correr. Otra cosa es que las piernas acompañen.
Por sendero hay que añadir un punto extra de atención a la conducción. Los frenos cantilever y el manillar estrecho no permiten muchos despistes. Eso sí... me ha resultado divertidísimo montar con ella en sendas esquivando piedras y raices.
Subiendo me ha resultado más pesada de lo que sus 12,3 Kg. sugieren. Una cura de adelgazamiento no le vendría mal.


Esta pseudo monster bike no sería mi única bicicleta, pero para salir a dar una vuelta con ella de vez en cuando es una gran opción. Cómoda y divertida.

jueves, 7 de enero de 2016

Ruta de Navagrande - Conquista

La ruta de Navagrande es la, de momento, única ruta señalizada en los alrededores de Conquista (Localidad ubicada en el Valle de los Pedroches, al norte de la provincia de Córdoba). La he recorrido numerosas veces pero estas vacaciones de Navidad he decidio documentarla para compartirla con todos vosotros.

No nos engañemos, no es una ruta ni dura ni dificil. Yo diría que es para toda la familia. Puede recorrerse a pie o en bicicleta y hay una fuente a mitad de ruta.

El track puede descargarse de Wikiloc

El recorrido comienza junto a la salida de Conquista hacia Torrecampo. En un camino que sale a la derecha de la carretera. El inicio, al igual que todo el recorrido, está perfectamente señalizado.


Tomamos el caminio que desde el inicio de ruta nos lleva hasta el cementerio. Luego giramos a la izquierda para circular por la carretera que lleva a La Garganta y poco después volvemos a girar a la izquierda para salir de la carretera y rodar de nuevo por pistas en buen estado.
Es entonces cuando pasamos junto a las ruinas de La Mina del Inglés, mina de bismuto de Conquista abandonada a principios de los años 70.



Llama la atención que en la finda de la mina haya eucaliptos. Se plantaron expresamente porque su madera se utilizaba en la explotación minera.
Seguimos por la misma pista en dirección noroeste. El camino se bifurca un poco más adelante y nosotros deberemos seguir por la izquierda. No tiene pérdida, cada bifurcación está perfectamente señalizada.


Aproximadamente a mitad de ruta nos encontramos con la erminta de San Gregorio, patrón de Conquista.En esta dehesa hay una fuente de donde podemos beber agua y merenderos y barbacoas ya que es donde se celebra la romería en honor al Santo en el mes de mayo.




Sin duda la mejor época del año para realizar esta ruta es en los meses de primavera. Es cuando el campo ofrece todo su esplendor. En verano el sol lo abrasa todo y en invierno las heladas hacen lo propio. En otoño la temperatura es favorable pero la dehesa no se pone especialmente bonita en otoño como pasa con otros paisajes que se llenan de colores.
Continuamos la ruta de vuelta a Conquista. Salvo unos pocos cientos de metros todo el recorrido transcurre por pistas delimitadas por muros de granito. Al otro lado de los mismos podemos ver todo tipo de explotaciones ganaderas de pequeña envergadura.
 



Llegamos hasta el punto en el que iniciamos la ruta acumulando unos 7,5 kilómetros y aproximadamente 70 metros de desnivel positivo acumulado. Un paseo para cualquier época del año por su proximidad al pueblo y por contar con fuente y zona de descanso en la explanada de la ermita.